Система смазки предназначена для снижения трения между трущимися деталями двигателя. Кроме выполнения основной функции, система смазки обеспечивает охлаждения деталей двигателя, удаление продуктов нагара и износа, защиту деталей двигателя от коррозии.
Поэтому неисправности в системе смазки двигателя очень опасны. Мы поговорим, что делать если уровень масла в двигателе оказался выше или ниже нормального уровня и какие последствия могут быть.
Если уровень масла в двигателе ниже нормы
Бывает так, что уровень масла в картере двигателя ниже нормы. Проверить это можно при помощи щупа не раньше через 5-7 минут после остановки двигателя. Нормальным следует читать уровень масла если след от него на щупе находиться посередине между отметками min и max.
Если проверка показала, что уровень масла ниже нормы, долить масло в картер двигателя до требуемого уровня, предварительно выявив и устранив возможную не герметичность соединений в систем смазки двигателя. Внешним осмотром двигателя можно убедиться, есть ли течи масла из-под прокладок - крышки привода распределительного вала, крышка клапанного механизма, блока цилиндров, фильтра очистки масла, а также из пробки заливной горловины через штуцер датчика указателя давления масла из-под крыши масло отделителя и через уплотнитель мало измерительного щупа.
Обнаруженные даже небольшие течи масла свидетельствуют о нарушении герметичности системы смазки из-за поврежденных прокладок или сальников либо ненадежных креплений что абсолютно недопустимо.
Если уровень масла в двигателе выше нормы
Повышенное давление масла ничуть не лучше чем пониженное: скорее всего проблема в вязкости используемого масла, для этого надо проверить его вязкость и качество, если необходимы, замените масло. Обычное дело - повышение давления масла, когда используют летнее масло зимой при низких температурах.
В системе смазки двигателя необходимое давление обеспечивает при нормальной вязкости. Поэтому каждому двигателю в зависимости от сезона, температуры окружающей среды и запыленности района. Изготовители рекомендуют определённый сорт масла, которое обладает определённой вязкостью и необходимым смазывающими свойствами.
В процессе работы автомобиля происходит частичное разжижение масла той частью бензина, который не сгорает при работе двигателя на переоснащённой смеси, или иногда из-за попадания охлаждающей жидкости в масло при повреждении прокладки головки блока цилиндров. Разумеется, качество масло снижается, уменьшается его вязкость, если масло старое и давно уже нуждается в замене. Давление масла в системе смазки резко уменьшается, т.к. масло с малой вязкостью беспроблемно приникает в зазоры между сопряженными трущимися деталями
Для обеспечения продолжительного срока службы моторного масла с требуемой вязкостью и необходимым качеством рекомендую вам регулярно следить за исправностью системы вентиляции картера и своевременно производить её очистку и промывку деталей.
Если залили масла в двигатель больше уровня
Бывают такие ситуации, когда в двигатель при очередной замене заливают масло больше уровня и чаще это бывате из-за невнимательности. Что будет, если залил масло в двигатель выше нормы? Стоит ли его сливать? Если залили масло немного выше уровня "max на масляном щупе, то это ничего старшого. Во время эксплуатации масло естественным путём уйдет и через несколько тысяч километров пробег, уровень масла будет в норме.
Если залил уж слишком много масла выше нормы, то тут могут возникнуть проблемы. Особенно, если у вас уже старенький автомобиль. Когда уровень масла выше нормы, то в системе смазки создаться повышенное давление, а это за собой может повлечь износ сальников и впоследствии их может "выдавить".
Желательно не превышать рекомендуемый уровень масла. А если большое количество "лишнего" масла в двигателе, то желательно его слить до нормы.